模(mo)(mo)鍛(duan)壓機能力決(jue)定模(mo)(mo)鍛(duan)件(jian)性能，大(da)型(xing)(xing)模(mo)(mo)鍛(duan)件(jian)性能決(jue)定產品的可靠(kao)性和先(xian)進性。長期以來(lai)，世(shi)界(jie)范(fan)圍內僅(jin)美(mei)國(guo)、俄羅斯、法國(guo)三國(guo)擁有400MN以上級(ji)大(da)型(xing)(xing)模(mo)(mo)鍛(duan)壓機。中(zhong)國(guo)某些關鍵大(da)型(xing)(xing)模(mo)(mo)鍛(duan)件(jian)不得不依賴進口(kou)，不僅(jin)價格昂貴(gui)，而且“受制(zhi)(zhi)于人”，還嚴重制(zhi)(zhi)約了航(hang)空航(hang)天、石油、化工、船舶等領域頂(ding)級(ji)裝備制(zhi)(zhi)造及行(xing)業發(fa)展。

　　中國第二重(zhong)型(xing)機(ji)械集團公(gong)司通過重(zhong)大專項(xiang)的支持，與國內10余(yu)所重(zhong)點高校和頂級科研(yan)院所聯手，對大型(xing)模鍛壓(ya)機(ji)研(yan)制中的各個課題難關進行逐一擊破。

　　2012年4月1日，世界最大800MN大型模鍛壓機在中(zhong)國二重熱負荷試車一次成功。

　　“過去很(hen)長(chang)的(de)一個時期，我(wo)們的(de)很(hen)多(duo)航(hang)空大鍛件都干不出來，干出來也是"肥頭大耳"，很(hen)粗，不精致。可現在干出來的(de)這些(xie)鈦合(he)金(jin)產品就很(hen)精致。”中國科學院院士曹(cao)春曉親眼目睹800MN大型模鍛壓機工(gong)作(zuo)后說。

　　800MN大(da)型模鍛壓機(ji)(ji)是(shi)通(tong)過強大(da)的壓力作(zuo)用(yong)，使性能(neng)普通(tong)的金屬材料在模具內(nei)流動(dong)，細(xi)化內(nei)部晶(jing)粒，提高剛度和塑形，實現大(da)型模鍛件的整體精密成(cheng)形，蛻變(bian)成(cheng)為(wei)(wei)飛機(ji)(ji)的“骨骼”框梁；蛻變(bian)成(cheng)為(wei)(wei)發動(dong)機(ji)(ji)的“脊(ji)柱(zhu)”渦(wo)輪盤；蛻變(bian)成(cheng)為(wei)(wei)油(you)田的“血管”輸油(you)管三通(tong)等。

　　截至(zhi)目前，中國二重在800MN大型模鍛壓機(ji)上進(jin)行了(le)包括飛(fei)機(ji)發動機(ji)渦(wo)輪盤、起落架(jia)及(ji)船用燃氣輪機(ji)渦(wo)輪盤等(deng)不同類型共34件產品的試制。經與第三方測試，壓機(ji)各項技(ji)術指(zhi)標(biao)優于(yu)原設計指(zhi)標(biao)，系統平(ping)(ping)穩，動作可控(kong)，成(cheng)型過(guo)程平(ping)(ping)穩到位。

　　800MN大(da)型模鍛壓(ya)機的(de)建成投產，填補了中國相(xiang)關制造和裝備的(de)空(kong)白，不僅是自主保障的(de)平臺，是裝備制造平臺，同(tong)時也是新材(cai)料(liao)、新工藝的(de)研發平臺。

　　目(mu)前(qian)，中國二重已將在800MN大型模鍛(duan)壓機鍛(duan)造中掌握的包套技術應(ying)用(yong)到核電站封頭(tou)的鍛(duan)造上，并將逐步拓展加深相關領域的應(ying)用(yong)。