國家積極的財政政策使液壓機行業取得了持續5年的快速增長，而今年上半年國家的宏觀調控政策也對液壓機業產生了直接的負面影響。目前表現出來的是，直接服務于房地產、采掘業及基礎建設項目的工程液壓機企業受影響明顯，而隨著宏觀調控效果的顯現，基礎裝備業、基礎件以及叉車等受到的影響還將會陸續表現出來。但液壓機行業范圍廣泛，業內人士認為，用于消費品的專用設備和以出口為導向的液壓機產品基本上不會受到影響，部分液壓機行業還表現出較大的投資機會。

港口液壓機將持續繁榮。經濟全球化下的世界制造基地轉移導致了世界貿易的持續繁榮，國際港口運輸設備持續增長。2004年國際集裝箱價格增長近50％，港口起重機訂單也繼續保持上升趨勢。從目前世界船廠手持訂單情況看，未來三年全球集裝箱船下水量將保持穩定的增長。根據集裝箱市場保有量更新比例及新船配比計算，預計2005年、2006年全球集裝箱需求量還將有10％－15％的上升，集裝箱價格未來兩年有望保持在較高的價格水平；從全球港口建設的情況來看，未來兩年也將仍然處于高峰。