①卷板機齒輪(lun)的齒面(mian)磨(mo)(mo)損、膠合(he)、點蝕、磨(mo)(mo)偏和(he)出臺(尤其是(shi)小齒輪(lun)轉速(su)快極易磨(mo)(mo)損)引(yin)起減速(su)機振動(dong)。

處理方法：及(ji)時更換嚴重(zhong)磨損(sun)的齒輪。一(yi)般可(ke)采用反向運行方法解決(jue)齒面(mian)嚴重(zhong)膠合。

②各齒輪的(de)嚙合面(mian)接觸不良(liang)和受(shou)力不均(jun)，使(shi)齒輪的(de)軸向竄動頻(pin)繁(fan)，發生輪齒斷(duan)裂或齒圈斷(duan)裂，以及(ji)輪輻裂紋等，引起減速機振動。

處理(li)方(fang)法：更換(huan)環損件；調整齒(chi)圈與輪(lun)輻門配合；更換(huan)齒(chi)面磨損超(chao)限的齒(chi)輪(lun)；調整軸承(cheng)間隙(xi)；改善(shan)齒(chi)輪(lun)潤滑(hua)等。

③高速(su)軸(zhou)和亭速(su)軸(zhou)的滑(hua)鍵(jian)磨損(sun)出臺，軸(zhou)上的小齒輪聯接(jie)螺栓(shuan)有松動或斷裂等引起減速(su)機振動。

處理方法(fa)：更換滑(hua)鍵和已斷螺栓，緊(jin)固(gu)松動螺栓。

④齒(chi)輪加工粗糙及軸(zhou)與軸(zhou)承的(de)磨損(sun)，在(zai)正(zheng)常運轉(zhuan)中出現齒(chi)圈非(fei)工作面受力，引起減(jian)速機(ji)振動。

處理(li)方法：更換(huan)符合加工精度和粗糙度要(yao)求的擎部件i撤換(huan)已磨損的軸與軸承。

⑤齒輪與軸(zhou)的配合過(guo)盈量大(da)，使得(de)軸(zhou)在配合處斷裂引起減速(su)機振動(dong)。

處理方(fang)法：更換斷軸，調整齒輪(lun)與軸的配合(he)邊盈星。

⑥齒(chi)輪與軸的軸孔配合(he)公(gong)差如孔過大時，造成齒(chi)輪和軸不(bu)同(tong)心(xin)，或者齒(chi)越(yue)與軸裝(zhuang)配不(bu)當嚴生松動(dong)現象，引起(qi)減速機振動(dong)。

處理方法：調整齒(chi)輪與(yu)軸的(de)軸孔配(pei)合公差(cha)；精心裝配(pei)，防(fang)止松(song)動(dong)。

⑦輸出軸大齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的輪(lun)(lun)心弓齒(chi)(chi)圈松動(dong)，側壓板活動(dong)或(huo)歷板螺(luo)栓有(you)松動(dong)或(huo)折斷，以及大齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的靜平(ping)(ping)衡(heng)差或(huo)不(bu)平(ping)(ping)衡(heng)，引起(qi)減速機振(zhen)動(dong)。

處理方法，緊(jin)固輪(lun)(lun)心(xin)與齒圍；緊(jin)固壓板原栓，更(geng)換折(zhe)斷螺栓；改善大齒輪(lun)(lun)平(ping)衡狀(zhuang)態。對(dui)D110A型減速機采用現場(chang)不(bu)解(jie)體(ti)年削平(ping)衡輪(lun)(lun)軌道面(mian)，消除疲勞層和(he)(he)凹坑(keng)(keng)，增加定位圍厚(hou)度來補償(chang)軌道面(mian)，解(jie)決軌道面(mian)出現的疲勞層和(he)(he)回坑(keng)(keng)。