可是顯然并不是所有的修正成果都是完美的，那么在成其修正構造不夠好的原因都有哪些呢？
1、噴焊
按噴焊技術履行，將導軌面預熱至150℃以上，完結開始焊粉的噴涂后，將噴涂面加熱至900℃-1200℃以上，使焊粉熔化后構成平整面。因為預熱及加熱時刻長，工件受熱面積較大，熱應力較大 ，比電弧焊更簡單發生裂紋，一起線縮短發生裂紋傾向更大。因為裂紋傾向受噴焊時刻、噴層厚度等要素影響，缺點巨細遭到必定約束，而且焊補的缺點需整理潔凈，因為噴粉中含Fe量比例較高 ，構成的噴層較電弧焊與母材的色彩更相近。但因具有必定量的Ni，所以無法與母材色彩更接近，焊補后能夠進行機械加工。
2、電弧焊
用鑄鐵焊條Z248進行焊補，焊補技術分兩種，第一種：焊前預熱至550℃-650℃，焊補后保溫5-8小時；第二種：工件焊前不預熱，焊后保溫3-4小時。兩種辦法均易呈現裂紋、硬點 ，焊補后不簡單進行機械加工。焊條價格便宜。用鎳基鑄鐵焊條Z308焊條焊補，焊層與焊層之間應中止冷卻至60℃以下，焊補區少氣孔、裂紋發生 ，機械加工性杰出，結合強度高、無脫落表象 ，因為卷板機導軌加工后吸油及焊條吹力的影響 ，易發生咬邊、構成“焊補痕跡” ，焊補區色彩與母材有很大區別 ，而且焊條價格昂貴。
3、從剖析的成果得到結論
傳統焊補技術不能徹底解決卷板機導軌缺點修正的底子緣由是統的噴焊、電弧焊技術 ，焊補后易發生裂紋，工件易受熱變形 ，簡單呈現二次氣孔，焊補處金屬色彩與母材區別大是其一起的特色。
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