國內(nei)汽車(che)(che)零部件企(qi)(qi)(qi)業(ye)正(zheng)承受前所未有的(de)考驗。自(zi)主(zhu)車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)的(de)轉(zhuan)型(xing)升級,對本土汽車(che)(che)零部件企(qi)(qi)(qi)業(ye)提(ti)出了更高的(de)技術要求。而為了向消費者彰顯產(chan)品實力,自(zi)主(zhu)車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)正(zheng)在(zai)把訂(ding)單不斷(duan)拋(pao)向知名的(de)國際(ji)汽車(che)(che)零部件商,自(zi)主(zhu)零部件企(qi)(qi)(qi)業(ye)面(mian)臨(lin)被自(zi)主(zhu)、合資主(zhu)機廠拋(pao)棄(qi)的(de)尷尬境(jing)地。近日一個名為“重(zhong)慶高新(xin)(xin)創(chuang)投兩江品牌”的(de)汽車(che)(che)產(chan)業(ye)投資基金在(zai)重(zhong)慶兩江新(xin)(xin)區(qu)正(zheng)式成立。

     “重慶正在規劃2780平方(fang)公里的汽(qi)(qi)車(che)(che)城,預計2017年形(xing)成搭配合(he)理的汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業結構(gou),未來一段時間,兩江(jiang)新區將把新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)、智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)(che)作為(wei)重要(yao)方(fang)向和抓手。”重慶兩江(jiang)新區管委會副(fu)主(zhu)任李承云稱。作為(wei)上述基(ji)金的主(zhu)要(yao)發(fa)起人(ren)之一,重慶希望(wang)借助資本(ben)力量吸引更多(duo)汽(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部件企業入駐兩江(jiang)。

     為(wei)中(zhong)小企(qi)(qi)(qi)業(ye)搭(da)建融資(zi)平臺,這(zhe)已經成為(wei)地方(fang)(fang)政(zheng)府(fu)構(gou)建產(chan)業(ye)園區的(de)另一(yi)種招商手段(duan)。在此背景下,以(yi)地方(fang)(fang)政(zheng)府(fu)和風投公司為(wei)主體的(de)資(zi)本力量,試圖(tu)通(tong)過基(ji)金方(fang)(fang)式扶持有實力的(de)零部(bu)(bu)件企(qi)(qi)(qi)業(ye)發展壯大(da),以(yi)此獲得豐厚的(de)投資(zi)收益,完成招商引資(zi)任務(wu)。這(zhe)看(kan)上去是一(yi)個不錯的(de)多贏模式,但問(wen)題(ti)在于被(bei)選中(zhong)的(de)零部(bu)(bu)件企(qi)(qi)(qi)業(ye)是否有能力完成這(zhe)一(yi)投資(zi)閉環。